<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421</id><updated>2011-10-11T07:02:43.701-07:00</updated><title type='text'>Caravel</title><subtitle type='html'>Cuscinetti in metallo e gomma per assi portaelica natanti e per grandi macchine movimento acqua&lt;br&gt;
Caravel S.r.l. - Via C. Pisacane 11 - 20016 Pero (Milano - Italia)&lt;br&gt;P.IVA e C.F. IT05011030151
Iscrizione Ufficio del Registro delle imprese di Milano&lt;br&gt;n. iscr. IT05011030151&lt;br&gt;
Capitale sociale € 46.800 i.v.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>15</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-8630450604009631672</id><published>2011-09-09T00:27:00.001-07:00</published><updated>2011-09-09T00:27:50.057-07:00</updated><title type='text'>Caravel al 51° Salone nautico di Genova</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-oXbuJvWmcY8/Tmm_7GQY2iI/AAAAAAAAAG0/QBcAPH5c9Jg/s1600/bg_content_home.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 142px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-oXbuJvWmcY8/Tmm_7GQY2iI/AAAAAAAAAG0/QBcAPH5c9Jg/s320/bg_content_home.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650258229525535266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 20px; "&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Caravel&lt;/strong&gt; sarà presente anche quest'anno al Salone Nautico Internazionale di Genova (&lt;b&gt;1-10 ottobre&lt;/b&gt;).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Presso il nostro stand (&lt;b&gt;M19 nel Padiglione C - Atrio Superiore&lt;/b&gt;) oltre alle usuali boccole in ottone e bronzo, con canali assiali o evolventi, saranno esposte le&lt;b&gt; nuove boccole in plastica&lt;/b&gt;, le &lt;b&gt;boccole in alluminio&lt;/b&gt; e la &lt;b&gt;serie completa dei nostri estrattori-introduttori&lt;/b&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;Sarà inoltre disponibile tutta la &lt;b&gt;documentazione tecnica&lt;/b&gt; dei nostri prodotti, oltre a un dettagliato filmato che illustra il funzionamento dell'estrattore-introduttore.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; "&gt;Saranno inoltre visionabili boccole fuori standard realizzate su particolari specifiche e destinate alle pompe verticali e sommerse, alle centrali nucleari e alle turbine.&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-8630450604009631672?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/8630450604009631672/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=8630450604009631672' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/8630450604009631672'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/8630450604009631672'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2011/09/caravel-al-51-salone-nautico-di-genova.html' title='Caravel al 51° Salone nautico di Genova'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-oXbuJvWmcY8/Tmm_7GQY2iI/AAAAAAAAAG0/QBcAPH5c9Jg/s72-c/bg_content_home.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-4072059088702646643</id><published>2011-09-05T05:36:00.001-07:00</published><updated>2011-09-05T05:54:12.041-07:00</updated><title type='text'>Boccole con guscio esterno in plastica</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-rhzViv-1zIQ/TmTDipT5vZI/AAAAAAAAAGc/nf3A_uXOxXc/s1600/plastic.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 174px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-rhzViv-1zIQ/TmTDipT5vZI/AAAAAAAAAGc/nf3A_uXOxXc/s320/plastic.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5648854832601742738" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Alle differenti tipologie di boccole idrolubrificate per assi elica (con guscio in ottone, bronzo, inox, alluminio), Caravel ha recentemente affiancato i &lt;b&gt;modelli con guscio esterno in plastica (PVC)&lt;/b&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Si tratta di una &lt;b&gt;soluzione ottimale&lt;/b&gt; per prevenire &lt;b&gt;correnti galvaniche&lt;/b&gt;, consuzione e corrosione del guscio e della gomma e conseguenti problemi di distacco del rivestimento interno dalla superficie cilindrica.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Tali boccole costituiscono una &lt;b&gt;valida alternativa alla resina&lt;/b&gt;, sono fornibili in t&lt;b&gt;empi molto brevi&lt;/b&gt; e a &lt;b&gt;prezzi particolarmente competititvi&lt;/b&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Come tutti i prodotti Caravel, anche le boccole idrolubrificate con guscio esterno in plastica vengono prodotte secondo gli &lt;b&gt;standard qualitativi&lt;/b&gt; che contraddistinguono l'azienda, e il processo di progettazione e collaudo è avvenuto in ottemperanza a quanto richiesto dalle norme riguardanti materiali, lavorazioni, sicurezza e affidabilità.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;E' in fase finale la stesura di un listino prezzi per questi articoli. Nel frattempo vi invitiamo a contattarci telefonicamente o per e-mail al fine di ricevere un'&lt;b&gt;offerta dettagliata&lt;/b&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-4072059088702646643?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/4072059088702646643/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=4072059088702646643' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4072059088702646643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4072059088702646643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2011/09/boccole-con-guscio-esterno-in-plastica.html' title='Boccole con guscio esterno in plastica'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-rhzViv-1zIQ/TmTDipT5vZI/AAAAAAAAAGc/nf3A_uXOxXc/s72-c/plastic.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-5830114156816050974</id><published>2011-01-10T06:36:00.000-08:00</published><updated>2011-01-10T06:41:27.901-08:00</updated><title type='text'>Realizzato il prototipo dell'estrattore-introduttore T40</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TSsZ0d6up4I/AAAAAAAAAF8/IC8WjwmARss/s1600/T-40-finito.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560566554093856642" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 210px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TSsZ0d6up4I/AAAAAAAAAF8/IC8WjwmARss/s320/T-40-finito.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dopo aver lanciato nel 2008 l’estrattore-introduttore di boccole (nei due modelli T08, per assi fino a 45 mm e T13, per assi fino a 80 mm), Caravel ha ultimato l'approntamento del prototipo della macchina più grande della serie, il &lt;strong&gt;T40&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;E' comunque possibile fin da ora richiedere un'offerta.&lt;br /&gt;Questa macchina potrà essere usata per sfliare dall’albero la boccola usurata e sostituirla con un pezzo nuovo senza dover smontare l’albero stesso. Potrà lavorare con &lt;strong&gt;alberi di diametro compreso tra 80 e 130 mm&lt;/strong&gt; (diametro esterno della boccola compreso tra 100 e 160 mm).&lt;br /&gt;È espressamente progettata per le imbarcazioni di grandi dimensioni e permette di lavorare in sicurezza e velocità, riducendo i tempi di intervento.&lt;br /&gt;Il T40 sarà fornito con &lt;strong&gt;pompa idraulica&lt;/strong&gt; tarata a 400 atm ma è possibile modificare tale taratura per raggiungere 700 atm ottenendo una &lt;strong&gt;forza di estrazione&lt;/strong&gt; di 40.000 kg.&lt;br /&gt;La macchina, che pesa circa 340 kg, viene consegnata su un &lt;strong&gt;pallet di acciaio appositamente costruito&lt;/strong&gt; che può essere facilmente spostato e posizionato sotto l’imbarcazione mediante un normale muletto.&lt;br /&gt;Per poter utilizzare il T40 è necessario che i cavalletti siano &lt;strong&gt;senza battuta&lt;/strong&gt;, che il &lt;strong&gt;corredo&lt;/strong&gt; (fornito a parte) sia quello &lt;strong&gt;esatto&lt;/strong&gt; per la boccola da estrarre o introdurre e che la barca sia posizionata a terra con i cavalletti &lt;strong&gt;a minimo 90 cm da terra&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;La macchina verrà fornita con cilindri, steli, flange e innesti rapidi per alte pressioni.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-5830114156816050974?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/5830114156816050974/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=5830114156816050974' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/5830114156816050974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/5830114156816050974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2011/01/realizzato-il-prototipo-dellestrattore.html' title='Realizzato il prototipo dell&apos;estrattore-introduttore T40'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TSsZ0d6up4I/AAAAAAAAAF8/IC8WjwmARss/s72-c/T-40-finito.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-2420892804160486147</id><published>2010-09-20T05:34:00.000-07:00</published><updated>2010-09-20T05:54:14.557-07:00</updated><title type='text'>Caravel al 50° Salone Nautico di Genova</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TJdXHCOoJGI/AAAAAAAAAFo/3apSR__WAGE/s1600/logo_interna.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5518975646734754914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 142px; CURSOR: hand; HEIGHT: 152px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TJdXHCOoJGI/AAAAAAAAAFo/3apSR__WAGE/s320/logo_interna.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Anche quest'anno &lt;strong&gt;Caravel&lt;/strong&gt; sarà presente, come da trent'anni a questa parte, al Salome Nautico di Genova.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;I nostri prodotti saranno in esposizione presso lo &lt;strong&gt;stand M19 - Padiglione C - Atrio Superiore&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sarà possibile visionare, oltre ai modelli &lt;strong&gt;T08&lt;/strong&gt; e &lt;strong&gt;T13&lt;/strong&gt; dell'estarttore-introduttore di boccole idrolubrificate, anche il modello &lt;strong&gt;T40&lt;/strong&gt;, adatto a lavorare con assi da 80 a 130 mm (diametro esterno massimo della boccola 160 mm).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Questo modello di estrattore è anche &lt;strong&gt;incluso tra le novità in esposizione presso il portale Web del Salone genovese&lt;/strong&gt; (&lt;a href="http://www.genoaboatshow.com/CATALOGO_ESP_PROD/Azienda.aspx?id=622"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;qui il link&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Un video commentato fornirà un esauriente esempio di introduzione e di estrazione delle boccole.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Saranno visionabili anche le boccole con canali evolventi, le boccole in resina antigalvanica e le boccole in alluminio, particolarmente adatte su scafi in alluminio o come valida e ben più economica alternativa alla resina.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Presso lo stand sarà inoltre possibile avere documentazione tecnica aggiornata, listino prezzi e informazioni su boccole non standard di ogni dimensione, anche per applicazioni industriali.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-2420892804160486147?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/2420892804160486147/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=2420892804160486147' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/2420892804160486147'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/2420892804160486147'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2010/09/caravel-al-50-salone-nautico-di-genova.html' title='Caravel al 50° Salone Nautico di Genova'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/TJdXHCOoJGI/AAAAAAAAAFo/3apSR__WAGE/s72-c/logo_interna.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-6440320037515272323</id><published>2010-09-15T01:46:00.001-07:00</published><updated>2010-09-15T01:51:57.644-07:00</updated><title type='text'>Sistema Qualità Caravel aggiornato all'edizione 2008 della norma ISO 9001</title><content type='html'>Caravel ha aggiornato il proprio sistema Qualità, ottenendo il rinnovo della certificazione &lt;strong&gt;ISO 9001 secondo quanto richiesto dall'edizione 2008&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;La qualità dei prodotti e dei processi e la loro affidabilità sono sempre verificati da un ente certificatore esterno di grande prestigio, &lt;a href="http://www.lr.org/default.aspx"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Lloyd's Register&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Il certificato ufficiale può essere visionato e scaricato dal nostro &lt;a href="http://www.caravel.it/download.html"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;sito web&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Su richiesta è disponibile un documento che attesta il rinnovo della certificazione alla nuova edizione della norma.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-6440320037515272323?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/6440320037515272323/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=6440320037515272323' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/6440320037515272323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/6440320037515272323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2010/09/sistema-qualita-caravel-aggiornato.html' title='Sistema Qualità Caravel aggiornato all&apos;edizione 2008 della norma ISO 9001'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-4224445760389050949</id><published>2010-04-16T05:28:00.000-07:00</published><updated>2010-04-16T05:38:05.693-07:00</updated><title type='text'>Uso dell'estrattore-introduttore Caravel su cavalletti con boccola in battuta</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S8hYNoks-qI/AAAAAAAAAFQ/nIBNuQfgOtc/s1600/stern.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460711539439631010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S8hYNoks-qI/AAAAAAAAAFQ/nIBNuQfgOtc/s320/stern.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Una piccola percentuale di costruttori navali, specie di area nordeuropea e nordamericana, monta regolarmente sulla linea d'asse cavalletti muniti di battuta terminale per le boccole.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Questa battuta, all'atto di sostituzione del cuscinetto idrolubrificato, costringe allo smontaggio di assi, timoni e cavalletti. L'uso degli estrattori, in caso, non è possibile, a meno di rimuovere definitivamente la battuta.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Si noti che, anche portando i supporti in officina, non è possibile sfilare la boccola con presse, barre filettate o altri strumenti: in questo caso l'unico sistema applicabile è il taglio manuale della boccola mediante un seghetto e la ritorsione del guscio al fine di estrarre il pezzo dal cavalletto.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;A meno di rimuovere la battuta, come già ricordato, tale operazione va ripetuta anche alla successiva sostituzione della boccola.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-4224445760389050949?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/4224445760389050949/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=4224445760389050949' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4224445760389050949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4224445760389050949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2010/04/uso-dell-estrattore-introduttore.html' title='Uso dell&apos;estrattore-introduttore Caravel su cavalletti con boccola in battuta'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S8hYNoks-qI/AAAAAAAAAFQ/nIBNuQfgOtc/s72-c/stern.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-1379097530454933394</id><published>2010-03-24T09:07:00.000-07:00</published><updated>2010-03-24T09:11:28.585-07:00</updated><title type='text'>Nuovo estrattore-introduttore T40</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S6o49TP7biI/AAAAAAAAAFI/rCh1oFnEttM/s1600/giant.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452232924675665442" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S6o49TP7biI/AAAAAAAAAFI/rCh1oFnEttM/s320/giant.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Caravel&lt;/strong&gt; sta ultimando la progettazione e il collaudo del nuovo modello di estrattore-introduttore di boccole &lt;strong&gt;T40&lt;/strong&gt;. Questa macchina, un vero gigante tra i modelli proposti dall'azienda, sarà in grado di estrarre e introdurre boccole idrolubrificate per assi elica da 80 mm a 130 mm.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Specifiche tecniche, dettagli costruttivi e prezzi saranno disponibili sul sito Internet non appena i test e i collaudi saranno ultimati.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Vi invitiamo a contattarci fin da ora per informazioni e offerte.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-1379097530454933394?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/1379097530454933394/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=1379097530454933394' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/1379097530454933394'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/1379097530454933394'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2010/03/nuovo-estrattore-introduttore-t40.html' title='Nuovo estrattore-introduttore T40'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/S6o49TP7biI/AAAAAAAAAFI/rCh1oFnEttM/s72-c/giant.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-7414826117793071634</id><published>2009-09-21T00:44:00.000-07:00</published><updated>2009-09-21T01:53:20.723-07:00</updated><title type='text'>Caravel al 49° Salone Nautico di Genova</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SrcvClS6p0I/AAAAAAAAAEw/5YuV8Te2YVM/s1600-h/genova49.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383823600962414402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 227px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SrcvClS6p0I/AAAAAAAAAEw/5YuV8Te2YVM/s320/genova49.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Come ogni anno &lt;strong&gt;Caravel&lt;/strong&gt; sarà presente al Salone Nautico Internazionale di Genova (3-11 ottobre).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Lo stand presso il quale potrete visitarci si trova nel &lt;strong&gt;Padiglione C - Atrio Superiore - Stand M19&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Presso lo stesso stand saranno visionabili l'&lt;strong&gt;estrattore-introduttore di boccole&lt;/strong&gt;, ulteriormente migliorato nella meccanica e con un nuovo e ancora più veloce e sicuro set di corredi per le operazioni di montaggio e smontaggio della boccola.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tale metodo sarà illustrato attraverso efficaci video e filmati illustrativi.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sarà possibile visionare anche le già note e apprezzate boccole evolventi e le boccole in alluminio.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-7414826117793071634?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/7414826117793071634/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=7414826117793071634' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7414826117793071634'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7414826117793071634'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2009/09/come-ogni-anno-caravel-sara-presente-al.html' title='Caravel al 49° Salone Nautico di Genova'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SrcvClS6p0I/AAAAAAAAAEw/5YuV8Te2YVM/s72-c/genova49.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-8962112556347700635</id><published>2009-05-25T01:25:00.000-07:00</published><updated>2010-09-15T00:59:24.485-07:00</updated><title type='text'>Estrattore-introduttore di boccole: disponibile il nuovo kit</title><content type='html'>Da maggio 2009 Caravel ha modificato i &lt;strong&gt;kit per l'estrazione e l'introduzione di boccole&lt;/strong&gt; da utilizzare con i modelli T08 e T13.&lt;br /&gt;I nuovi kit assicurano una &lt;strong&gt;precisione&lt;/strong&gt; ancora maggiore per quel che riguarda le operazioni di smontaggio e montaggio delle boccole dall'asse: l'insieme asse-boccola-estrttore rimane perfettamente allineato, facilitando notevolmente il lavoro.&lt;br /&gt;I nuovi corredi possono essere forniti in &lt;strong&gt;tempi brevissimi&lt;/strong&gt;, anche qualora non siano immediatamente disponibili a magazzino: i &lt;strong&gt;tempi di produzione&lt;/strong&gt; sono infatti &lt;strong&gt;ridottissimi&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Chi acquisterà un estrattore-introduttore potrà così usufruire di questo nuovo sistema.&lt;br /&gt;Chi possiede già un T08 o un T13 riceverà, in caso di ordine, questi nuovi corredi (i cui singoli pezzi sono peraltro &lt;strong&gt;perfettamente intercambiabili&lt;/strong&gt; con il vecchio tipo).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Presso il sito web di &lt;a href="http://www.caravel.it/"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;Caravel &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;(pagina dedicata all'estrattore-introduttore) è possibile visionare due brevi &lt;strong&gt;filmati esplicativi&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;I filmati sono anche stati caricati su &lt;strong&gt;You Tube&lt;/strong&gt;, dove vengono illustrate le procedure di &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=A-QIclXs4bY"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;estrazione della vecchia boccola&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; e di &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=MYTqIVfRo1A"&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;introduzione della nuova&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-8962112556347700635?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=7689a26df0022bb5&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=c4e5fc7853cb95d2&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/8962112556347700635/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=8962112556347700635' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/8962112556347700635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/8962112556347700635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2009/05/estrattore-introduttore-di-boccole.html' title='Estrattore-introduttore di boccole: disponibile il nuovo kit'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-1036532570521317645</id><published>2009-04-24T03:27:00.001-07:00</published><updated>2009-04-24T03:33:04.359-07:00</updated><title type='text'>Cuscinetti a boccola per il settore agricolo e industriale (pompe verticali e sommerse, draghe, cartiere, centrali nucleari e idroelettriche, turbine)</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SfGUIlQY2hI/AAAAAAAAAEg/iEiyejjO158/s1600-h/caravel.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328202709316721170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 187px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SfGUIlQY2hI/AAAAAAAAAEg/iEiyejjO158/s320/caravel.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Caravel non opera solo nel campo della nautica da diporto e da lavoro&lt;/strong&gt;: vanta una tradizione ultradecennale anche per quel che riguarda la costruzione e l’approntamento di boccole con gomma antiabrasiva (con disegno a canali assiali, evolventi o elicoidali) e guscio esterno in ferro e/o acciaio inossidabile per &lt;strong&gt;pompe verticali e sommerse utilizzate in agricoltura&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;Tali pezzi possono trovare applicazione anche in &lt;strong&gt;impianti di dragaggio&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;cartiere&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;centrali nucleari e idroelettriche&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;turbine&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;Caravel è anche in grado di proporre cuscinetti con rivestimento interno in &lt;strong&gt;Viton&lt;/strong&gt;, particolarmente indicato in presenza di &lt;strong&gt;idrocarburi,&lt;/strong&gt; o&lt;strong&gt; in gomma antiabrasiva&lt;/strong&gt; (nel nostro sito web &lt;a href="http://www.caravel.it/"&gt;http://www.caravel.it/&lt;/a&gt; alla pagina di download è possible leggere o scaricare le schede tecniche relative a questi tipi di gomma).&lt;br /&gt;L’azienda ha prodotto sino ad ora &lt;strong&gt;più di 4000 tipi differenti di boccole&lt;/strong&gt; in quanto a dimensioni, tolleranze, materiali, tipo di gomma e disegno interno dei canali.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Un altro prodotto di sicura affidabilità sono le &lt;strong&gt;camicie d'albero in ottone, ferro, acciaio con la superficie esterna cromata a spessore&lt;/strong&gt; (da 0,06 a 0,20 mm.).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Sono utilizzate come protezione degli alberi all’usura della sabbia sulle pompe verticali. Questo sistema permette un &lt;strong&gt;notevole risparmio sul costo dei ricambi&lt;/strong&gt; poiché si evita la sostituzione degli assi di trasmissione.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;La qualità del sistema produttivo permette di ottenere un’&lt;strong&gt;eccentricità&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;trascurabile&lt;/strong&gt;. Sono costruite in varie dimensioni con tolleranze esterne adatte all’accoppiamento con i cuscinetti a boccola e tolleranze interne a richiesta.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Grazie all'esperienza maturata e al collaudato sistema Qualità interno Caravel gode della fiducia di tutti i più importanti costruttori di pompe verticali e sommerse in Italia, Europa e in molte regioni del Medio Oriente e dell'Africa.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-1036532570521317645?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/1036532570521317645/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=1036532570521317645' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/1036532570521317645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/1036532570521317645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2009/04/cuscinetti-boccola-per-il-settore.html' title='Cuscinetti a boccola per il settore agricolo e industriale (pompe verticali e sommerse, draghe, cartiere, centrali nucleari e idroelettriche, turbine)'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SfGUIlQY2hI/AAAAAAAAAEg/iEiyejjO158/s72-c/caravel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-7058635902789303438</id><published>2009-02-04T02:34:00.000-08:00</published><updated>2009-02-04T03:01:05.665-08:00</updated><title type='text'>Sistema Ploughing per boccole di grandi dimensioni</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SYlvVOkPSFI/AAAAAAAAAD4/qlnsOw6OFug/s1600-h/ploughing.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 142px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SYlvVOkPSFI/AAAAAAAAAD4/qlnsOw6OFug/s320/ploughing.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298888847056128082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Brevettato dalla&lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Caravel &lt;/span&gt;per la costruzione di &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cuscinetti di grandi dimensioni&lt;/span&gt; (diametro min. asse 80 mm. - diametro max asse 500 mm.) &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;il sistema Ploughing&lt;/span&gt; &lt;b&gt;permette l’approntamento del cuscinetto evitando la costruzione dell’anima interna per lo stampaggio&lt;/b&gt;.&lt;br /&gt;Tale metodo offre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sicuri vantaggi in termini economici&lt;/span&gt; e per quel che riguarda &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;i tempi di consegna&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Il Ploughing permette dunque:&lt;br /&gt;- Maggiore precisione sulla dimensione del diametro interno, resa possibile dall’utilizzo di un’anima interna rotonda, privo di sporgenze che può essere rettificato e portato in tolleranze centesimali.&lt;br /&gt;- Ottenimento di doghe a raggio che aumentano la portanza e la durata del cuscinetto, specialmente quando l’asse lavora orizzontalmente per una evidente questione di peso.&lt;br /&gt;- Una volta terminata la vita del cuscinetto, a seguito della rettifica dell’asse, la rettifica in ugual misura dell’anima per lo stampaggio e l'ottenimento di un nuovo cuscinetto con il diametro interno adatto alla nuova misura dell’asse.&lt;br /&gt;- Una notevole riduzione dei tempi di consegna che vanno da circa 20 giorni a solo 4-5 giorni lavorativi.&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nella foto  in alto è possibile notare la precisione, l'accuratezza e la pulizia della superficie interna del cuscinetto. Tali caratteristiche, uniche ed essenziali per il buon funzionamento del pezzo, sono  il risultato di questo innovativo e unico metodo.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p align="justify"&gt;&lt;span&gt;Nella scelta di un cuscinetto a boccola di grandi dimensioni &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Caravel &lt;/span&gt;è necessario non dimenticare che tali pezzi vengono montati su grandi imbarcazioni (spesso molto prestigiose) il cui alaggio risulta oltremodo costoso e difficoltoso.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-7058635902789303438?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/7058635902789303438/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=7058635902789303438' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7058635902789303438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7058635902789303438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2009/02/sistema-ploughing-per-boccole-di-grandi.html' title='Sistema Ploughing per boccole di grandi dimensioni'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SYlvVOkPSFI/AAAAAAAAAD4/qlnsOw6OFug/s72-c/ploughing.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-4143152331747439549</id><published>2008-11-11T01:38:00.000-08:00</published><updated>2008-11-25T01:25:09.085-08:00</updated><title type='text'>Boccole in alluminio</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SRlZm9PNitI/AAAAAAAAADo/AeUcSYdVNcs/s1600-h/alluminio_1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5267339764994771666" style="margin: 0px auto 10px; display: block; width: 192px; cursor: pointer; height: 320px; text-align: center;" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SRlZm9PNitI/AAAAAAAAADo/AeUcSYdVNcs/s320/alluminio_1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;Caravel &lt;/span&gt;ha lanciato sul mercato la nuova serie di &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;boccole idrolubrificate in alluminio&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Sempre disponibili a magazzino in tutte le dimensioni standard riportate nel listino prezzi, sono boccole appositamente studiate per essere montate su scafi in alluminio.&lt;br /&gt;Prezzo più contenuto rispetto alla tela bachelizzata e tempi di consegna decisamente rapidi (anche su misure non standard) fanno di questo prodotto una soluzione sicuramente interessante e conveniente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il guscio esterno è in alluminio &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;anticorodal 6060&lt;/span&gt; (unificato secondo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;UNI 3569&lt;/span&gt; AL Mg Si) e offre grande resistenza alla corrosione, buone caratteristiche meccaniche e particolare attitudine alla ossidazione anodica (al link seguente è possibile ottonere informazioni più dettagliate: &lt;a href="http://www.migliarialluminio.it/Migliari/6060.htm"&gt;http://www.migliarialluminio.it/Migliari/6060.htm&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viene sottoposto a un processo di &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;anodizzazione a profondità 10 micron&lt;/span&gt; e, in fase di test e controlli qualitativi inerni, ha evidenziato un ottimo comportamento chimico e meccanico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'attacco con la gomma è stato verificato secondo gli standard conformi alla ISO 9001 e si è dimostrato assolutamente ottimale.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le boccole idrolubrificate in alluminio sono state montate con piena soddisfazione dei nostri clienti su scafi anche di notevoli dimensioni, risultando idonee e affidabili in termini di durata ed efficienza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le boccole idrolubrificate in alluminio Caravel rappresentano il culmine di diversi anni di test e prove nell'ambito della ricerca di nuovi, sicuri e più convenienti materiali per assicurare sempre il &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;giusto equilibrio tra qualità e prezzo&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Contattate il nostro ufficio tecnico per informazioni o offerte.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-4143152331747439549?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/4143152331747439549/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=4143152331747439549' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4143152331747439549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4143152331747439549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2008/11/boccole-in-alluminio.html' title='Boccole in alluminio'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SRlZm9PNitI/AAAAAAAAADo/AeUcSYdVNcs/s72-c/alluminio_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-7948885338201758759</id><published>2008-09-16T00:56:00.000-07:00</published><updated>2008-09-22T07:54:27.906-07:00</updated><title type='text'>NEWS: Estrattore-introduttore di boccole</title><content type='html'>&lt;div style="TEXT-ALIGN: left"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SM9tlruQrRI/AAAAAAAAACY/craYH4Xqusw/s1600-h/Senza+titolo-1.gif"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246532585069260050" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: pointer; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SM9tlruQrRI/AAAAAAAAACY/craYH4Xqusw/s320/Senza+titolo-1.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dopo diversi anni di studio e progettazione, CARAVEL ripropone sul mercato l'&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;estrattore-introduttore di boccole idrolubrificate.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Si tratta di un rivoluzionario sistema espressamente realizzato per l'estrazione e l'introduzione di boccole marine sia dai cavalletti terminali che da quelli intermedi &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;senza la necessità di smontare assi, timoni o gli stessi cavalletti&lt;/span&gt;. Un consistente risparmio di tempo e fatica e la possibilità di smontare o montare una boccola in &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;pochi minuti&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;In particolare questi apparecchi semplici, funzionali e resistenti &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;evitano &lt;/span&gt;costose e a volte &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;dannose operazioni &lt;/span&gt;qualo lo smontaggio del timone per sfilare l'asse, il distacco dei cavalletti, il riscaldamento a fiamma per liberare la boccola o il ricorso a metodi ancora più improvvisati e pericolosi.&lt;br /&gt;E' possibile verificare la facilità d'uso e la velocità operativa della macchina attraverso questi filmati:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;1) Posizionamento dei semigusci di spinta per l'estrazione:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-5692b8d818b64d44" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v22.nonxt3.googlevideo.com/videoplayback?id%3D5692b8d818b64d44%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1329973296%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3DA5FF69558CBDB2B471D064FC22FD1B63311C307.3987E447B915DB4D8B35200C9564E69F68EFE4C1%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D5692b8d818b64d44%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DhCTV0GTwOy0chC91G0w1UEzWCo8&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" 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massima sollecitazione l’asse elica ruota liberamente a mano.&lt;?xml:namespace prefix = o /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Gli estrattori - introduttori CARAVEL vengono prodotti in &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;due versioni&lt;/span&gt;:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;T8 Boxer&lt;/span&gt; (8.000 kg di spinta per boccole con diametro esterno fino a 58 mm – asse circa 45 mm)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;T13 Boxer &lt;/span&gt;(13.000 kg di spinta per boccole con diametro esterno compreso tra 58 mm e 100 mm – asse circa 50-80 mm)&lt;/p&gt;A parte, e su richiesta, si forniscono i &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;corredi completi&lt;/span&gt; per ogni misura di boccola, consistenti in&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt; due semigusci di spinta&lt;/span&gt; e &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;due inserti calibrati&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;L'ESTRATTORE INTRODUTTORE DI BOCCOLE SARA' VISIONABILE PRESSO LO STAND CARAVEL NEL CORSO DELLA PROSSIMA EDIZIONE DEL SALONE NAUTICO DI GENOVA (4-12 OTTOBRE 2008). &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;Sarà inoltre disponibile un'ampia documentazione tecnica. Le istruzioni d'suo saranno a breve disponibili anche sul sito aziendale di CARAVEL.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-7948885338201758759?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=5692b8d818b64d44&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=94bbf382e278b536&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=c8df90d7f2c7989f&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=d79e7c1547164d41&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=e49ea2cc07c44ebd&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/7948885338201758759/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=7948885338201758759' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7948885338201758759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/7948885338201758759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2008/09/news-estrattore-introduttore-di-boccole.html' title='NEWS: Estrattore-introduttore di boccole'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SM9tlruQrRI/AAAAAAAAACY/craYH4Xqusw/s72-c/Senza+titolo-1.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-4604862959836497231</id><published>2008-09-12T02:52:00.000-07:00</published><updated>2008-09-22T07:55:50.548-07:00</updated><title type='text'>Caravel al 48° Salone Nautico di Genova</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMo_ZXmzrFI/AAAAAAAAACA/PfLgyDlxo3c/s1600-h/genova.gif"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245074421092428882" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: pointer; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMo_ZXmzrFI/AAAAAAAAACA/PfLgyDlxo3c/s320/genova.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Come già da venticinque anni a questa parte, anche nel 2008 &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;CARAVEL &lt;/span&gt;parteciperà in qualità di espositore alla &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;48a edizione del SALONE NAUTICO DI GENOVA&lt;/span&gt; (che si terrà nel capoluogo ligure &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;dal 4 al 12 ottobre&lt;/span&gt;).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;Saremo presenti nel Padiglione C Superiore, Stand M19&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;CARAVEL &lt;/span&gt;intende cogliere l'occasione offerta dalla partecipazione a una delle più prestigiose fiere nautiche del mondo per far conoscere sempre meglio i propri prodotti e &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;presentare le ultime novità&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Presso lo stand aziendale sarà possibile visionare boccole idrolubrificate di diverse dimensioni, con gusci esterni in diversi materiali e con canali assiali o anche &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;evolventi&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Vi saranno inoltre diversi esempi di boccole con &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;guscio esterno in alluminio&lt;/span&gt;, soluzione ottimale in quanto a prezzi e tempi di fornitura, per scafi in alluminio e in funzione antigalvanica.&lt;br /&gt;La vera novità di questa edizione è rappresentata però dall'&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;ESTRATTORE-INTRODUTTORE di boccole&lt;/span&gt;. Si tratta di una macchina davvero uica, che permette &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;l'estrazione e/o l'introduzione di boccole da e nel cavalletto SENZA SMONTARE L'ALBERO&lt;/span&gt; o effettuare lunghe e faticose operazioni (che spesso si rivelano anche pericolosi espedienti che causano perdite di tempo).&lt;br /&gt;Presso lo stand aziendale sarà in visione un esempio di tale macchina e sarà possibile ottenere tutta la relativa &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;documentazione tecnica&lt;/span&gt; (oltre alle istruzioni per l'uso).&lt;br /&gt;Nello stand saranno presenti anche i nostri tecnici, che potrannoi fornirvi tutte le informazioni e la documentazione riguardante l'estarttore e l'intera gamma dei prodotti aziendali.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-4604862959836497231?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/4604862959836497231/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=4604862959836497231' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4604862959836497231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/4604862959836497231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2008/09/caravel-al-48-salone-nautico-di-genova.html' title='Caravel al 48° Salone Nautico di Genova'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMo_ZXmzrFI/AAAAAAAAACA/PfLgyDlxo3c/s72-c/genova.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4536336065989972421.post-3625773234398680161</id><published>2008-09-01T03:31:00.000-07:00</published><updated>2008-09-22T07:56:14.692-07:00</updated><title type='text'>Caravel: meccanica di qualità dal 1953</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMorXYiSOyI/AAAAAAAAAB4/TTGp7EsMqrc/s1600-h/logo.gif"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245052396749601570" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMorXYiSOyI/AAAAAAAAAB4/TTGp7EsMqrc/s320/logo.gif" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La storia di &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;CARAVEl s.r.l.&lt;/span&gt; iniziata nel &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;1953&lt;/span&gt;, prosegue ancora oggi con successo e continuità grazie alla costante attenzione riservata alla qualità dei nostri prodotti, &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;boccole idrolubrificate &lt;/span&gt;per assi elica di navi e imbarcazioni fino a un diametro di 600 mm.&lt;br /&gt;La produzione dell'azienda riguarda anche &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;camicie d'albero&lt;/span&gt; per pompe verticali e sommerse in uso principalmente nell'agrcoltura.&lt;br /&gt;I nostri prodotti trovano applicazione anche presso centrali elettriche e centrali nucleari o dove vi sia la necessità di pompare idrocarburi.&lt;br /&gt;L'azienda propone &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;decine di boccole con misure diverse sempre pronte a magazzino&lt;/span&gt; e in pronta consegna ma può realizzare boccole e camicie d'albero di ogni dimensione, secondo le esigenze del cliente: abbiamo infatti realizzato nel corso dei decenni più di &lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;quattromila tipologie differenti di boccole&lt;/span&gt; in quanto a dimensioni, tolleranze e materiali nonché lavorazioni particolari (smussi, flange, fori).&lt;br /&gt;La filosofia dell'azienda si basa su un'attenzione e una cura totale della qualità di ogni fase della produzione.&lt;br /&gt;Dalla fine degli anni '90 Caravel ha conseguito la Certificazione QUalità ISO 9001 con LLoyd's Register.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4536336065989972421-3625773234398680161?l=caravel-nautica.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/feeds/3625773234398680161/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=4536336065989972421&amp;postID=3625773234398680161' title='0 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/3625773234398680161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4536336065989972421/posts/default/3625773234398680161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://caravel-nautica.blogspot.com/2008/09/caravel-meccanica-di-qualit-dal-1953.html' title='Caravel: meccanica di qualità dal 1953'/><author><name>Caravel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04155937419076913298</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_452FZ2zro78/SMorXYiSOyI/AAAAAAAAAB4/TTGp7EsMqrc/s72-c/logo.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
