Una piccola percentuale di costruttori navali, specie di area nordeuropea e nordamericana, monta regolarmente sulla linea d'asse cavalletti muniti di battuta terminale per le boccole.
Questa battuta, all'atto di sostituzione del cuscinetto idrolubrificato, costringe allo smontaggio di assi, timoni e cavalletti. L'uso degli estrattori, in caso, non è possibile, a meno di rimuovere definitivamente la battuta.
Si noti che, anche portando i supporti in officina, non è possibile sfilare la boccola con presse, barre filettate o altri strumenti: in questo caso l'unico sistema applicabile è il taglio manuale della boccola mediante un seghetto e la ritorsione del guscio al fine di estrarre il pezzo dal cavalletto.
A meno di rimuovere la battuta, come già ricordato, tale operazione va ripetuta anche alla successiva sostituzione della boccola.
